Dependiendo de la intensidad del estudio, de dos a cinco meses de teoría y un mínimo de 15 horas de prácticas.

Un conocimiento adecuado de los aspectos físicos del vuelo y operaciones, visto previamente en teoría, es necesario. Tambien se requiere un certificado médico de clase LAPL o superior para habilitar el ejercicio de prácticas.

El usuario puede cancelar la práctica con 24h de antelación. El instructor también puede cancelar la práctica, a cualquier hora, si las condiciones meteorológicas se deterioraran a un nivel que ponga en peligro la seguridad del vuelo.

Unos 2500-3000 euros, dependiendo de la destreza adquirida a lo largo de las prácticas.

El examen de teoría ya únicamente se realiza en Madrid, donde se organizará un viaje con el alumnado para su realización. El examen práctico se realiza en el aeródromo con nuestras aeronaves.

Ambas especialidades tienen sus peculiaridades y cada tipo de aeronave es espectacular en sus diversas formas. Recomendamos que los alumnos realicen vuelos de iniciación en ambas aeronaves para ver qué os gusta más.

No, son especialidades distintas. Pero cuando un alumno haya realizado el curso de un tipo de aeronave, sacarse la licencia de más especializaciones solo requiere un breve entrenamiento más corto y el examen práctico de la nueva especialización.

Sí la formación teórica es través de nuestro portal de formación online, donde encontraras para cada capítulo del temario: el material formativo en una presentación, videos explicativos de nuestro profesor y test para evaluar tus conocimientos, adicionalmente se hacen sesiones dos veces por semanas a través de videoconferencia y nuestro instructor esta disponible para reforzar conceptos que no hayan quedado claros o responder dudas presencialmente o por teléfono.